Dieses TransGo 6R80 SHIFT KIT® Ventilkörper-Reparaturset passt für Ford-Fahrzeuge der Baujahre 2006–2014 mit einem GEN1 6R60-, 6R75- und 6R80-Getriebe sowie für Fahrzeuge der Marken BMW, Audi, VW, Aston Martin, Rolls-Royce Maserati, Hyundai, Kia und Jaguar ab 2003 mit dem GEN1-Ventilkörper ZF6HP19, ZF6HP26 und ZF6HP32. Dieses Kit passt nicht für ZF6HP21, ZF6HP28 oder ZF6HP34 mit einem GEN2-Ventilkörper.

Häufige Probleme bei diesem Getriebe sind TCC-Ruckeln, ungleichmäßiges Ausrollen beim Herunterschalten, Übersetzungsfehler und Leistungsfehler des Magnetventils. Erstens sind diese Probleme das Ergebnis des Verschleißes in der Bohrung des Druckreglerventils (PR) und der Ausgleichsbuchse des Druckreglerventils. Zweitens mussten das Design und die Kalibrierung des Regelventils der Drehmomentwandlerkupplung dringend verbessert werden, um das TCC-Ruckeln zu beheben.

Merkmale und Vorteile:

Das Kit enthält einen zweiteiligen Druckregler aus gehärtetem Stahl und neu gestaltete TCC-Regelventile für eine schnelle und unkomplizierte Installation. Unsere Drop-In-Ventile erfordern kein Aufbohren oder Werkzeug.

Sowohl das neu gestaltete Drop-In-Stahl-PR-Ventil als auch das TCC-Reglerventil verfügen über längere Stege, die die hydraulische Integrität des Kreislaufs wiederherstellen, indem bisher ungenutzte und daher nicht abgenutzte Bereiche ihrer Bohrung genutzt werden. Darüber hinaus erhöhen die längeren Stege die Lebensdauer der Bohrung, indem sie die Last auf eine größere Oberfläche verteilen. Das Kit enthält auch neue Gummidämpfereinsätze, die sich mit der Zeit abflachen, und neue Drahthalterungsclips, um die gelegentlich gebrochenen zu ersetzen.

Korrigiert/Verhindert/Reduziert:

• Übersetzungsverhältniscodes: P0731, P0732, P0733, P0734, P0729
• Schaltfehlercodes: P0781, P0782, P0783, P0784, P0829
• 28–46 MPH TCC-Ruckeln aufgrund einer Fehlfunktion des TCC-Reglers
• Unregelmäßiger Druck aufgrund einer Fehlfunktion des PR-Ventils
• Sanfte oder lange Schaltvorgänge
• TCC-Schlupf
• Klackern beim Herunterschalten beim Ausrollen

Beinhaltet:

• (1) Drop-in PR-Ventil aus gehärtetem Stahl aus den USA
• (1) PR-Ventilfeder
• (2) In den USA hergestellte PR-Ventil-Boost-Buchsen aus Aluminium
• (1) Drop-in TCC-Regelventil aus gehärtetem Stahl, hergestellt in den USA
• (2) TCC-Kalibrierfedern, Import und Inland
• (4) Neue Drahthalter
• (6) Neue Dämpfergummieinsätze

Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung? Wenn Sie ein Ventilgehäuse mit vielen Kilometern haben, kann es sein, dass Sie im heißen Zustand ein anhaltendes Ausrollgeräusch oder rutschende Schaltvorgänge hören. Bei diesen Ventilgehäusen müssen die Bohrungen des Magnetreglers und des Schmierreglers aufgebohrt werden, um die hydraulische Integrität der Schaltkreise vollständig wiederherzustellen. TransGo bietet hierfür zwei Kits an, eines mit Werkzeugen und eines ohne. Das Kit mit Werkzeugen umfasst zwei Führungen und eine Reibahle, die für beide Bohrungen verwendet werden kann. Wenn Sie die Werkzeuge bereits haben, können Sie nur die Ventile und Federn kaufen.